活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发电量冷水机组连杆 (1) 连杆六角地脚地脚螺栓标准螺母螺母标准螺母断：连杆六角地脚地脚螺栓标准螺母螺母标准螺母是专属件，未能随时所用任何的原资料来替代。凡因烧瓦促使发兰后的六角地脚地脚螺栓标准螺母螺母标准螺母或经十几次以内松紧带后用的六角地脚地脚螺栓标准螺母螺母标准螺母应根换新件。连杆六角地脚地脚螺栓标准螺母螺母标准螺母碎裂的问题大多数是锁固扭力较为严重的不足，使六角地脚地脚螺栓标准螺母螺母标准螺母间隔受到了较为严重的冲洗而碎裂。 这个时候六角地脚地脚螺栓标准螺母螺母标准螺母头与连杆盖按相处面上面划痕通畅的印子。要看到连杆关键所在被烧发兰，则是毕竟烧瓦产生常温促使六角地脚地脚螺栓标准螺母螺母标准螺母的原资料变质所导致。

(2) 连杆发动机活塞销衬套调整后（主意衬套油孔对正连杆小头集油孔），若是销孔配 合空隙过小，可刮衬套或用同直径的铰力扩孔采用。铰孔时好是把连杆放置在立 钻或立镗上加固矫正衬套孔垂直于度后才华铰，因此连杆小头孔与衬套孔主线平 行度就会超差。

(3) 中所具体情况时的连杆不可再用：因活塞件销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆比较大的孔因连杆瓦旅不令磨损情况明显者。 表明：用于烧连杆瓦，从连杆瓦任何安全性能来 讲，首要是生产加工厂厂长宽高有误合追求，使协调空隙过 小而引致。见图2-5-16。在生产加工厂厂瓦面时，0.3与 1 5这一同是被盖住的，即瓦的两端的高度比前面部 位薄。轴瓦合理取得成功都可以试检。方式是按约定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内外表面抹上红丹粉，转 好几下曲轴。拆卸体检轴瓦，0.3与15部分组目前不 应受磨。但地位唇处的0.3与15部分组应受磨，否 则声明书该处生产加工厂厂空位过小，诱发协调空隙过小。 化解法子：用180主要目的水砂纸轻抛用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

连杆杆的连杆杆环上半部铲缸或烧伤或裂开，情况大致为喷油器雾化吸入不容易，还出现了 滴柴油车（激光喷嘴卡、开起液压较低），提供的油度角过大，长的时间超限超载减广西顶博发电机组制造高温工作中，积碳过少，散熱不恰当的等。

(2)缸筒杆环卡孔：原由多数为缸筒杆环与环槽轴径缝隙过小，缸筒杆环槽生产加工未符合条件合 宽度条件，缸筒杆四周窜气发动机积碳较为严重。

3．活赛杆式环(1)活赛杆式裙部扭到：其因素大多是液压油滑润劣质、液压油一系列冷却输送差（液压油有压力偏底 或喷钩油孔不畅，非增液压机无该设备）、打着机机温过高造成的。活赛杆式的活赛杆式环上方铲缸或烧伤或崩裂，其因素大多是喷油器吸雾不易，竟然出現 滴柴油车（喷水嘴卡、开起液压偏底），泵油度角过大，长精力超限超载减速温度高岗位，积 炭过少，，散热处理劣质等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．连杆环环：(1)连杆环环尽早偏磨，造缸身体窜气（此时此刻机身体气体重压增高，享受器窜 大烟）及窜润滑油上助燃室（进气管排蓝烟，耗润滑油明显的变多），其一般主观原因是进气不彻底，长时段超载超限正常运作及长时段低挡正常运作。忽然刚换旧件也会造成种原因，原 因是新件连杆环环与缸套与连杆环环槽未磨合期好，工做小段时段也有所稳定下来。   (2)汽缸环件环断，其原由1是因汽缸环件环卡生前，汽缸环件环再不要匀速转动，不一定候该缸窜气窜齿轮油更严重性，事情愈来愈越差，直到使汽缸环件烧结法而崩断。 

顶博电力提醒用户：柴油发动机并网发交流电动机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.jhhys.com/