PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT各自是国外英文Pressure的心理压力差 Time时段的缩写字母，故PT汽油机系统又可称作的心理压力差一瞬段机系统，它是按照汽油泵的的输出的心理压力差P和PT喷油器的记量时段T的间接协调来把握间歇提供的油量的。

  PT气油设备由PT气油泵(代称PT泵)，气油厢，浮子油厢，气油空气滤芯器，喷油器，气油平均分配歧管及回油歧管等组成了。气油厢的选址较高，为在康明斯柴油密度发电站机停电时，气油不足以自己去向喷油器，从喷油器的喷孔流下来，故在比喷油器较低的选址处安装有浮子油厢。浮子油厢还可以油面控制不稳，于是使PT泵的进液压力控制必然。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①齿轮轴式石油管道泵:从柴油密度箱里将油取出并高层供水凭借助力泵过滤芯送交变频调速器。②调速器器:设定从齿轮传动式输油管线泵淌出的燃料力，并把控柴油发动机机的转数。③节流阀:在各种各样情况下，自然或手工操控流往喷油器的然油气压（量）。④断油阀:切段汽油提供给，使汽油机灭车

  从此可预知:PT重油泵在重油系统的中起供、调压和可控硅调压等使用。即在应当压下将重油供入喷油器；在重油机发动机速比或供电量会出现发展时适时自动设定泵油压，以转变泵油量必须要 满足情况发展的必须要 ；自动设定并不稳重油机发动机速比。   汽油由PT泵利用汽油计算歧管送回各喷油器，PT泵为血压低压高泵(送汽各种压力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器对应装在各缸的电磁阀扣上，对PT混凝土泵送来的汽油来的计量，并加高压低压使其成雾状喷入熔化酒店内，多余的东西的重油车经回液压管流向重油车箱。喷油器的汽油喷射出由配气凸轮轴轴轴轴上的某个喷油凸轮轴轴轴利用推杆、顶杆等驱使。PT泵和喷油器相互之间能默契配合来汽汽各种压力和喷油大小不一的调。PT泵由曲轴正时小齿轮轴利用配气凸轮轴轴轴轴正时小齿轮轴驱使，泵中有可控硅调压器调节，其一般型装用两极可控硅调压器(PTG可控硅调压器)，只调节重油车电站厂机的怠速和最大轉速。通过重油车电站厂机借款用途的不相同，还可在存有PTG可控硅调压器的PT泵加上装MVS(意为：机械设备制造可变性轉速)可控硅调压器，具体上就是种一班可控硅调压器。

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