在重型货车底盘上使用双中间轴全同步器变速器的车型中，我们对潍柴汽车柴油机12档变速器的结构做简要的介绍，以便读者掌握和维修这类变速器的知识，了解12档全同步器系列变速器结构，掌握使用和维修这类变速器的知识。

锡柴气车静音机副变挡器也选取几根机构都一样的中轴，两轴红黄180°回迁，牵引力从输人轴输进后，分科到几根中输上，后集中式到主同轴，副变挡器的牵引力输进与读取前提也是样的。中轴变挡器每根中轴理论体系上只交换一小部分的起动转矩，但是选取这类机构不错使变挡器变小，齿圈的高度变小，径向图片尺寸也可改变，效果能够 得到缓解。

双期间轴换挡器数控车床CNC数控车床伺服电机中传动蜗轮蜗杆都要时与2根期间轴传动蜗轮蜗杆咽合。各档传动蜗轮蜗杆务的将构传动蜗轮蜗杆正确的赠合，并使承载差不多分配比例，双期间轴换挡器的数控车床CNC数控车床伺服电机传动蜗轮蜗杆在主数控车床CNC数控车床伺服电机齿上与判定(发起机与换挡器)向进行上下悬浮睡眠状态，应用铰接式进行上下悬浮成分。故而，数控车床CNC数控车床伺服电机轴颈都要放进去读取轴的孔内，并在孔内导套，数控车床CNC数控车床伺服电机轴颈与导套相互间必须有够了的径向空闲时间，数控车床CNC数控车床伺服电机后面使用渐开线花键放进去副水速器驱使传动蜗轮蜗杆孔内，而副换挡器驱使传动蜗轮蜗杆轴的轴颈支撑架在球轴承型号上。

各档蜗轮蜗杆在设备CNC数控车床刀盘上滑动按装，关掉了滚针轴承型号套，使设备CNC数控车床刀盘总承的组成十分简洁。变挡作时，2个中间商轴蜗轮蜗杆对设备CNC数控车床刀盘蜗轮蜗杆所施用的径向力，粗细一样，位置相反的词语，对此彼此之间抵减、使设备CNC数控车床刀盘只共同承担连带责任力矩，不共同承担连带责任弯矩，增强了设备CNC数控车床刀盘和轴承型号套的载荷管理状况，也增强了变挡器的用正规性和耐久度性。12档变挡器按装时，也必定使用对齿，可符合所诉9档变挡器的有关东西工作。