静音机正常运行中会产生非常多热量，而机油有带有部分热量的作用，而机油受高温的影响，如果机油温度长时间超过120°C，就会失去其润滑、清洁、散热的作用，严重时会直接导致发动机烧瓦抱轴，所以需要柴油机机油散热器发挥作用，保持机油在适宜的温度范围内工作，在高温时对机油进行强制冷却。

 

静音机机油散热器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置。在高性能、大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油散热器。机油散热器布置在润滑油路中，其工作原理与冷却器相同。

液压油急冷器分以空气为冷却介质和以水为冷却介质两种。

 齿轮油水冷器普遍为管片式机构与一系列蒸发系统性水水冷器类同，一般是装在水水冷器的前头或前面。其特殊性是机构非常简单，沒有一系列蒸发水沁入齿轮油中的概率，好车子式重油机。 发动柴油车液压油放置冷水机有管式和板翅式两类方法。管式油冷发动柴油车液压油放置冷水机的排热器芯由带排热片的螺旋钢管组合而成，两端与排热器组选的管道相互连接。当柴油车发电厂飞机机组上班时，放置加热水在管道出入，发动柴油车液压油在管外受隔片受限，而成拉伸路经流进脸上出油口，发动柴油车液压油中的热能量依据排热片传递给放置加热水拉走。 如发动发动润滑油急冷器被堵上，那末也会间接干扰发动发动润滑油的一般蒸发器，然而也会引致发动发动润滑油有压力不充足等同一故障 。在平常清洁时，也须定存检修发动发动润滑油急冷器，如发现故障 ，须对其对其进行快速清扫或换成。