活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发发电飞机机组飞机机组连杆 (1) 连杆螺柱标准螺母螺母螺母断：连杆螺柱标准螺母螺母螺母是专业级件，不随时配用其余素材来代换。凡因烧瓦引致发兰后的螺柱标准螺母螺母螺母或经十次以上内容松紧带后用的螺柱标准螺母螺母螺母应换掉新件。连杆螺柱标准螺母螺母螺母断了的原因分析多是防松螺母螺母载荷缺陷，使螺柱标准螺母螺母螺母重复遭到造成冲撞而断了。 此情此景螺柱标准螺母螺母螺母头与连杆盖按接受面上损坏平整的疤痕。如果出现 连杆大部分被烧发兰，则是因烧瓦导致高温作业引致螺柱标准螺母螺母螺母素材变质引起。

(2) 连杆活塞杆销衬套替换后（留意衬套油孔对正连杆小头集油孔），若销孔配 合腐蚀痕迹过小，可刮衬套或用同直径的铰力扩孔利用。铰孔时较好是把连杆都放在立 钻或立镗上固定不变较正衬套孔竖直度后就能铰，不能连杆关键所在孔与衬套孔中线平 行度能够超差。

(3) 下例现状时的连杆未能再选用：因活塞环销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆高比例孔因连杆瓦旅此后损坏较为特殊严重者。 显示系统：是烧连杆瓦，从连杆瓦本就质量水平来 讲，大部分是加工制作处理厂大小对不上合的标准，使互相匹配摩擦过 小而会造成。见图2-5-16。在加工制作处理厂瓦面时，0.3与 1 5这一个是被擦掉的，即瓦的两端高强度比前面部 位薄。轴瓦优秀多少可能试检。的方式是按标准力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内面抹上红丹粉，转 几秒钟曲轴。拆开进行检查轴瓦，0.3与15部位抱歉不 应受磨。但精准定位唇处的0.3与15部位应受磨，否 则验证该处加工制作处理厂空位过小，引发互相匹配摩擦过小。 化解措施：用180基本原则水砂纸轻抛选用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

缸筒式的缸筒式环上侧铲缸或烧伤或受损，诱因多见喷油器做雾化不大好，还突然出现 滴静音（喷管卡、享受液压低于正常），喷油方向过大，长时段超重减速室温工作的，除积碳过大，导热不好等。

(2)火塞式环环卡孔：因为大致为火塞式环环与环槽心轴时候过小，火塞式环环槽制作加工对不上合 面积必须，火塞式环相应窜气积碳为严重。

3．火塞环(1)火塞裙部肌肉拉伤：因为多数润滑油油润滑油缺陷、润滑油油冷去喷出差（润滑油汽压为值高 或喷钩油孔不畅，非增汽压机没有这样的平衡装置）、热车机机温过高形成。火塞的火塞环上端铲缸或烧伤或断裂，因为多数喷油器做雾化好，有的造成 滴静音（喷水嘴卡、开始汽压值高），泵油角度看过大，长耗时超限超载低速档持续高温工作的，积 炭频繁，水冷缺陷等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．柱塞环：(1)柱塞环早前磨花，显现缸身体里窜气（同时机身体里有机废气物压力值增强，呼气器窜 大烟）及窜汽车汽车机油上助燃室（排气口管排蓝烟，耗汽车汽车机油比较明显锐减），其主耍其原因是进气不干净彻底，长时超重执行及长时慢速执行。很多时候刚重换件也会显现这一不良现象，原 因是新件柱塞环与缸套与柱塞环槽未磨合期好，任务一段段时会产生所痊愈。   (2)柱塞环断，其愿意第一方面是因柱塞环卡生前，柱塞环再无法运动，这个同时候该缸窜气窜发动机机油更严重的，的工作越来越多越差，以至使柱塞焙烧而拉坏。 

顶博电力提醒用户：汽油火力发调速电机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.jhhys.com/