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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷油阀在测试台操作程序时，让各缸在固定转数下的泵油表不透亮度应＜3%。实计操作程序全过程中，会因为测试台特用的喷油器和直流电进气软管间距、样式形态、规格等不要能与原机齐全共同，多加上操作程序的技术的一定的差异，喷油阀安装系统后，实计喷入缸内的油表不透亮度通常＞3%。 

3. 上柴柴油发动机并网发同步电机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴静音发电量空气能经太久用，鉴于喷汽油泵驱程联轴节松旷或齿隙过大，驱程齿轮传动摩擦、侧隙增大，自动上链的效率降低等不良情况的发生，也会决定各缸油泵平均度。除此之外，高压力输液压管金属质插头因经常振动式或卡紧跟不上的渗漏，或者卡紧力过领事金属质插头金属质破裂并堵住了输液压管，一样的会因起各缸油泵量的不平均。   另一个，在喷液压油泵和调节器气弹黄中，另外支承较好、变弯较少、事情声音帧率较高的当属柱塞泵气弹黄。所有其拆断声音帧率也较高。轻者喷用续航里程可以减少、各缸喷用续航里程不匀、各缸喷油断断续续時间超差、喷油着手時间推迟；重者喷油断断续续也不能够喷油。 

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