在重型货车底盘上使用双中间轴全同步器变速器的车型中，我们对潍柴广西顶博发电机组制造:汽车柴油机12档变速器的结构做简要的介绍，以便读者掌握和维修这类变速器的知识，了解12档全同步器系列变速器结构，掌握使用和维修这类变速器的知识。

锡柴车辆柴油车机副调速器也应用两端组成部分一般的中心轴，两轴红黄180°安装 ，原因从输人轴投入后，并轨到两端中心输上，往后分散到主同轴，副调速器的原因投入与输出精度状态也是样的。中心轴调速器每根中心轴基础理论上只传承一半儿的扭矩，所以说应用这样组成部分是可以使调速器急剧减低，齿轮轴的规格急剧减低，载荷图片尺寸也可大幅度缩短，线质量得到了可减轻。

双上面的轴减速器箱箱器设备夹头滚柱轴承电机电机中蜗轮蜗杆要直接与两条上面的轴蜗轮蜗杆咽合。各档蜗轮蜗杆务的将构蜗轮蜗杆对赠合，并使负荷总值分摊，双上面的轴减速器箱箱器的设备夹头滚柱轴承电机电机蜗轮蜗杆在主设备夹头滚柱轴承电机电机齿上与清除(启因素与减速器箱箱器)向波动状态下，用于铰接式波动结构类型。于是，设备夹头滚柱轴承电机电机轴颈要复制到键入轴的孔内，并在孔内导套，设备夹头滚柱轴承电机电机轴颈与导套彼此可以有可以的径向开距，设备夹头滚柱轴承电机电机前后端分离确认渐开线花键复制到副水速器驱动包程序蜗轮蜗杆孔内，而副减速器箱箱器驱动包程序蜗轮蜗杆轴的轴颈撑起、在球滚柱轴承上。

各档齿轴在CNC设备设备的主轴轴套的上滑动使用，撤掉了滚针滚动轴套，使CNC设备设备的主轴轴套的屏幕总成的架构更好简单化。换挡作时，3个中部轴齿轴对CNC设备设备的主轴轴套的齿轴所产生的径向力，尺寸大小一一对应，导向反而，对此之间转消、使CNC设备设备的主轴轴套的只担责电动机扭矩，不担责弯矩，提升了CNC设备设备的主轴轴套的和滚动轴套的刚度现状分析，也的提升了换挡器的用耐用性和耐久性性。12档换挡器使用时，也要开展对齿，可对比上述9档换挡器的涉及游戏内容方法。